In de afgelopen jaren heeft het nationale beleid duidelijk voorgesteld om de toepassing van hightech toepassingen zoals slimme parkeersystemen en automatische kentekenherkenning krachtig te bevorderen.
"Het doel van slim parkeren is om het voor autobezitters gemakkelijker te maken om parkeerplaatsen te vinden, waaronder zowel offline als online wijsheid." Online wijsheid wordt belichaamd door auto-eigenaren met behulp van mobiele apps en WeChat Alipay om parkeerplaatsen en parkeerplaatsen te verkrijgen op aangewezen locaties. , Laadnormen, beschikbaarheid, opladen, delen en andere diensten, en de functies van vooruitbetaling en online afrekenen realiseren.
Offline intelligentie is belichaamd in het toestaan van parkeerplaatsen om beter te parkeren op parkeerplaatsen. De eerste is om snel te passeren om de problemen te voorkomen dat de parkeerplaats werd beheerd door mensen in het verleden, de kosten waren niet transparant, en de tijdrovende in- en uitritten van de parkeerplaats. De tweede is het bieden van speciale parkeerplaatsen, zoals grote parkeerplaatsen voor auto's, parkeerplaatsen voor beginnende bestuurders, parkeerplaatsen voor laadpalen en andere gediversifieerde en gepersonaliseerde upgradediensten voor consumenten. De derde is om meer auto's te parkeren in dezelfde ruimte. Zo zei hij dat een driedimensionale parkeergarage het aantal parkeerplaatsen in een unitruimte kan uitbreiden; gedeeld parkeren kan het probleem van het parkeren van voertuigen in perioden oplossen.
Slim parkeren is verdeeld in stadsniveau, magazijnniveau en parkeerruimteniveau.
Parkeerapparatuur op stadsniveau wordt geüpload naar het stadsplatform via het Internet of Things, en het cloudplatform op stadsniveau is online verbonden met het cloudplatform van het parkeerbedrijf om parkeerplaatsgegevens te verkrijgen, waardoor een "één netwerk"-patroon van parkeren in de stad wordt gevormd. Online openbare welzijn diensten maken het gemakkelijk voor het publiek om parkeerplaatsen te vinden, en kan ook het probleem van "ontsnappen orders" voor sommige parkeergebruikers op te lossen.
De NB-IoT-technologie en LoRa-technologie die dit jaar naar voren zijn gekomen, zijn de technologieën die worden gebruikt in slim parkeren op stadsniveau. NB-IoT-technologie maakt gebruik van de voordelen van een laag energieverbruik, brede dekking en hoge dichtheid van smalbandcommunicatie om parkeerapparatuur direct aan te sluiten. Geomagnetisme, grondsloten, laadpalen en barrières kunnen continu informatie doorgeven aan het netwerkplatform. Huawei werkt samen met een aantal communicatie-operators in R&D en promotie. LoRa-technologie heeft de afgelopen jaren industriestandaarden en een gemeenschappelijk platform gevormd, dat gemeenschappen kan verbinden om een groot netwerk te vormen.
Toepassingsscenario's op stadsniveau zijn onder andere parkeerplaatsen, parkeergarages en parkeren langs de weg. De belangrijkste technologieën zijn kentekenherkenningstechnologie en elektronische tolheffingstechnologie (ETC). Gebruik de camera om de nummerplaat of ETC te schieten om de identiteit van het voertuig nauwkeurig te identificeren, de tijd van in- en uitstappen van het voertuig vast te leggen om de vergoeding nauwkeurig in rekening te brengen en het voertuig snel te laten passeren zonder te hoeven stoppen voor handmatige opname. Het is vermeldenswaard dat ETC-technologie is een belangrijke technologie die snel is ontwikkeld op het gebied van slimme parkeerbarrières in de afgelopen jaren. Echter, in de afgelopen jaren, de kern technologie van de ster-rated "verticale circulatie" driedimensionale parkeergarage is nog steeds een mechanische technologie, en de intelligente controle maakt nog steeds gebruik van traditionele PLC-controle.
Parkeerplaats niveau-parkeerruimte niveau heeft drie technologieën, video stapel technologie, geomagnetische technologie en slimme parkeerslot technologie. Video stub technologie, namelijk video herkenning technologie. Geomagnetisme technologie maakt gebruik van draadloze sensor technologie om het magnetisch veld van de aarde te herkennen en beginnen met het opladen zodra een voertuig wordt gedetecteerd om binnen te komen. Het derde type is de slimme parkeerslottechnologie. De "Ding Ding Parking" opgericht door de Olympische Spelen maakt gebruik van deze technologie om het opheffen van de auto slot te controleren door middel van Bluetooth-technologie. Het autoslot wordt verhoogd en het voertuig kan de parkeerplaats niet op. Het autoslot wordt verlaagd en het bijbehorende voertuig komt binnen. .
Soms is het binnen of semi-buiten, dus het moet normaal werken bij een lage temperatuur van ten minste -20 of een hoge temperatuur van 60 graden om het gebruik van meer dan 80% van de wereld te voldoen;
Onbeheerd, 365 dagen * 24H draait all-weather, en draait in een gesloten chassis, de stabiliteit eisen van de industriële computer zijn relatief hoog.
De prestaties zijn relatief gering. Kortom, het kan een aantal eenvoudige gegevens verwerken. De onderste computer heeft PLC bedieningscontrole.
